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"糕的情况已经过去。"马士基：恢复航行！
近日，马士基官网发布公告称，自5月10日起，马士基OC1航线将恢复通过巴拿马运河航行。
恢复后，OC1航线新的挂靠港序为：费城-查尔斯顿-巴拿马运河-巴尔博亚-陶朗加-悉尼-墨尔本-查尔莫斯港-陶朗加-巴拿马运河-曼萨尼约-克里斯托瓦尔-卡塔赫纳。
据了解，马士基的OC1航线为澳大利亚至美东航线，此前由于巴拿马运河水位降低，船舶被限制通行。
2024年1月10日，马士基在OC1服务变更中曾表示，考虑到巴拿马运河的干旱情况以及对货物运输可能产生的影响，与巴拿马运河管理局（ACP）密切合作，对OC1服务进行了更改。
由于干旱天气的影响，巴拿马运河管理局曾表示，2023年实施的通行限行计划，预计会一直持续到2024年9月。
不过，随着近期巴拿马运河将迎来大量降雨，巴拿马运河管理局（ACP）已逐渐放开船舶通行限制。
据报道，班轮公司普遍预测，对于遭受严重干旱影响的巴拿马运河来说，“最糟糕的情况已经过去”。
预计，此前因限行和拥堵转移的船舶，将陆续回归巴拿马运河，这条国际海运大动脉有望逐步恢复，有助于缓解供应链紧张的市场状况。
声明：本文所用素材部分来源于网络，如涉及版权问题，请及时与我们联系。
恢复后，OC1航线新的挂靠港序为：费城-查尔斯顿-巴拿马运河-巴尔博亚-陶朗加-悉尼-墨尔本-查尔莫斯港-陶朗加-巴拿马运河-曼萨尼约-克里斯托瓦尔-卡塔赫纳。
据了解，马士基的OC1航线为澳大利亚至美东航线，此前由于巴拿马运河水位降低，船舶被限制通行。
2024年1月10日，马士基在OC1服务变更中曾表示，考虑到巴拿马运河的干旱情况以及对货物运输可能产生的影响，与巴拿马运河管理局（ACP）密切合作，对OC1服务进行了更改。
由于干旱天气的影响，巴拿马运河管理局曾表示，2023年实施的通行限行计划，预计会一直持续到2024年9月。
不过，随着近期巴拿马运河将迎来大量降雨，巴拿马运河管理局（ACP）已逐渐放开船舶通行限制。
据报道，班轮公司普遍预测，对于遭受严重干旱影响的巴拿马运河来说，“最糟糕的情况已经过去”。
预计，此前因限行和拥堵转移的船舶，将陆续回归巴拿马运河，这条国际海运大动脉有望逐步恢复，有助于缓解供应链紧张的市场状况。
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